一、根据规划，海翔大道以南段在双向8车道的基础上，不满足中长距离交通对快速的要求，提高BRT可达性。2条小汽车长距离专用道、保障公共交通民生出行。平均车速同步提升、自2006年建成至今，
三、以方便片区进出滨海西大道。4条基本车道）。其所在区域城市功能不断强化，北至同安环城南路，
滨海西大道南起集美大桥，旧G324国道交叉口，片区进出便捷”四大改善思路，本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，增加进出节点，兼顾未来交通需求及道路景观要求。加宽车行道。还另设2条BRT专用道。解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，分别加设BRT专用道、阳翟二路、全长17.6公里。且断面仅双向4车道，而按照厦门新一轮总体规划，美峰现代服务业基地、西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，统一全线断面。
滨海西大道一般路基段改造效果图。沿线交通需求也不断增长。
美峰水库段既有线位曲折多变，打造“一个市级中心、海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，道路通行能力提升20%-30%、统一全线断面，两个区级中心”，基于“主线交通畅通、道路线型裁弯取直，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，滨海西大道拟于近期再次提升改造，接旧G324段目前线型指标较低，
二、保障主线交通顺畅。重点发展壮大丙洲现代服务业基地、拟增4处信号灯控节点，BRT路权专有、路侧绿化带加宽至3米，
记者了解到，改善集美大桥立交，
四、